7月30日，新工绿氢&电氢智运联合发布全球首款10吨级电氢耦合无人驾驶运载车！

　　用户到底需要什么必赢网址样的车？是单纯的造车BWIN，还是要搭建一整套的体系（包括售后服务、交付过程，甚至运力服务等）？这是我们在研制之初不断思索的问题。

　　基于此，我们打造了这款10吨级氢电混合无人驾驶运载车，通过搭载电氢耦合的动力单元，搭建配套的补能体系，接入公司自研的TMS+AI系统，以“装载力+能源适配力+场景智控力”突破能力边界，为规模化物流运输提供全栈式解决方案。

　　受限于续航与载重及算法匹配等原因，目前业内大多数无人驾驶运载车均尺寸在3-8立方左右的小型化物流运输车，此次，我们大胆突破了传统运载车20立方的行业上限，首创35立方超大货舱空间，单次运载量可达10吨级，大幅降低单位货物运输成本，满足家电、建材及其他大宗物资等大体积货物高效流转需求。

　　我们可针对用户需求，自由定制能源动力方案，通过电氢混合动力的自由切换，摆脱电网依赖，直面偏远山区、新建园区等能源基建薄弱痛点。

　　政策示范区（如贵州等）：前瞻布局甲醇混合动力车型（研发中），无缝对接地方能源生态。

　　该款无人驾驶运载车可深度适配矿山场内物流、园区仓储循环配送、家电转运、港口短驳等高重复性场景，通过搭建L4级无人驾驶，彻底替代司机人力成本，综合运营成本直降40%，让规模化物流轻装上阵。

　　我们提供的移动加能站、撬装式加能站等加能设备支持快速布署，无电网覆盖区域照样能实现“即插即用”，为用户构建专属能源网络，彻底解决新能源车“补能焦虑”。

　　我们不止提供一辆车，更是交付一套“运输生产力提升系统解决方案”。从能源供给到智能调度，从硬件承载到软件决策，助力企业赢在物流核心价值链。

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