在9月15日这个日子，佑驾创新这个智驾公司 ，有大动作。以往十年，它一直专注于前装量产方案的在这一天正式搞出了旗下的无人物流品牌 ，名字叫作“小竹无人车”。

　　不少行业大咖亲自见证，像地平线创始人兼CEO余凯 ，还有四维图新CEO程鹏 ，速腾聚创董事长兼首席科学家邱纯鑫等 ，都来到了现场亲眼看着小竹无人车首发车型亮相 。首发的车型有T5和T8俩种。

　　咱们先说小竹无人车以后要用的一些厉害配置。下一代产品里会用到很多别家的高科技，高度集成地平线M芯片 ，还有速腾聚创最新那代的EMX激光雷达产品 ，再加上四维图新的定位系统P - Box呢 。这些配置能让小竹无人车更智能、导航更精准、感知能力更强啥的 。前面铺垫了这么多接着聊聊 ， T5这款车被优化了货箱空间以后，这容量一下子就能释放出5.5m?? 。同时呢它载重能力也不错，达到了同级里最大可以装1000kg。满一次电最高能跑180km的路，这个设计明显就是瞄着快递城配 、像超市零售配送，还有生鲜配送这些细分场景去的 ，这些场景载货量和续航够用就好。

　　而T8型号呢就更大更强了。容积足有8.5m??，最大载重大概率可达1700kg重，最高续航达到240km更高一些 。所以使用场景更广阔了不少，城配和工业物流当然是行啦 ；很多不怎么常见场景它也能去，像什么矿区就跟港口这些更专业场景啦也没问题。

　　再说小竹无人车在技术安全以及节约成本这些细处，它用上的是多传感器融合啥东西的 ，很多人不懂解释一下就是综合运用各种手段来看路嘛 。主要包含3颗激光雷达， 和别的加起来有11颗各种各样的摄像头，通过它们可以全方位无盲区视角360°看清附近路况啥的 。在保证摄像头使用上也做的挺好，全车的摄像头都标配气吹自清洁这种高端功能 ，遇到个雨雪沙尘什么的，能自行吹扫清理 雨雪沙尘 这些脏的东西，也就避免摄像头上脏兮兮挡住视野。值得一提的是 在这个配件供应这，小竹无人车智驾关键零部件是可完全重复使用佑驾创新以前项目已选定供应商资源，这供应链资源再一共享，那就就能最大限必赢中国官方网站度降低小竹无人车BOM成本。

　　前面这些说了这么多可以用还没实机，关于这佑驾创新公司透露也是有信心的“发布即可以交付使用” 它已经收获了合作公司企业认可 —— 深圳的邮政与之签订了，本地公交东部公交也和签订起了战略性一个合作协议哈 。 而且就那发布会相同的现场又宣布首辆无人车都成功下线，首批打算就开始面向什么好多客户像快必赢中国官方网站递行业之类的，进行交付使用！首批发货主要是深圳为代表，西南成都，陕西方向西安和江苏地区江阴 ，这些在区域相对来说可以辐射一片很广区域，来用这个小竹无人车作为样本逐步应用普及。

　　当下国内在无人物流相关竞争确实超级严峻，就像是传统强大的像德赛西威TIER老大哥也一头扎进来竞争新领域的潜力 。 也有菜鸟网络那种自身就自带大量场景资源的企业，做竞争对手就在眼前 。所以至于佑驾创新能不能凭借它此前积累下技术资源优势以及生态环境和运营多年经验 ，在这新市场里闯出一片天地 占个领先靠前地位 实在是目前来说无法判断的 但不管好坏它这种根据常见到特定市场场景变化走驱动研发设计等商业化步骤方法，我觉这模式可以给很多国内做自动驾驶领域同行提供一个借鉴去摸索的过程方向，慢慢找到适合自己企业发展一个不错方向及可能也收获一些不错产品。