“自动驾驶中，车辆右转，请注意安全！”在南海区桂城街道长塘路附近，一辆挂牌“FS·NH0033试”的电动车正灵活地穿梭于城市路网中。10月24日，记者了解到，这是一辆无人驾驶物流车必赢中国，主要负责区域内快递网点至物流园区之间的运输任务。这一街景的背后，是智能网联汽车技术在南海的全面落地。随着佛山市道路测试开放政策落地见效，全区无人物流车、无人市政车等功能型无人车已实现多场景、规模化的稳定运营。

　　作为佛山智能网联汽车产业发展的核心承载区，南海区以制度创新破解技术落地难题，于2025年6月正式发布《南海区智能网联汽车道路测试不宜开放路段、区域、时段的公告》，明确除经评估暂不开放路段外，南海区全域内城市道路、普通公路全天候开放智能网联汽车道路测试。这一“全域开放”政策红利，不仅为新石器无人物流车、PIX无人观光车等功能型无人车开辟了“合法上路”通道，更构建了全国领先的智能网联汽车测试应用生态。

　　目前，南海区已吸引新石器、九识智能、德赛西威、PIX Moving等一批行业领军企业集聚。全区已规划多条无人车应用路线，覆盖物流配送、景区接驳、市政服务等多元场景，形成“政策支持－技术研发－场景应用－产业升级”的良性循环。

　　从校园精准投递到文旅创新体验，从市政智慧服务到产业高效配送，功能型无人车正以多样化的形态与能力，全面融入南海城市发展的脉络。

　　在物流领域，无人车已实现从“试运营”到“常态化”的跨越。目前，南海区已有九识智能、新石器、德赛西威等3家公司取得功能型无人车道路测试资必赢中国格，已部署37台无人物流车，开通43条测试线路。无人物流车应用场景方面，已涵盖校园内开展快递配送服务，为师生提供精准、便捷的取件服务；应用于末端快递及城市配送，适配本地快递物流接驳运输需求；助力医药配送，打通药品配送“最后一公里”等等。

　　其中，九识智能无人物流车自9月首发落地以来，该类车辆迅速拓展至医药、金融、快递等多个行业。北京同仁堂利用无人车实现从华南总部至狮山门店的药品精准配送；佛心医药建立起大沥与狮山间的无人运输线路；工商银行狮山支行则启用金融宣传专车，穿梭于各网点之间，以科技提升服务效能。

　　新石器X6型无人物流车单次可装载6立方米、重达1130公斤的货物，续航里程达180公里，具备在城市公开道路下以60km/h自动驾驶的能力。目前，新石器已投入18台无人车，开通28条线路，服务范围覆盖桂城、狮山、大沥、九江等镇街，为玲珑轮胎、叮咚买菜、中通、圆通、顺丰、极兔等企业提供高效物流支持。在佛山大学校园内，无人车更是成为师生熟悉的“快递员”，通过手机交互实现精准投递，极大便利了校园生活。

　　与此同时，无人驾驶技术也在市政服务领必赢中国域稳步拓展。三宁公司投放的坎德拉无人清扫车，清扫效率约1.7万平方米/天，支持错峰作业。单次充电后可持续运行约7小时，清扫覆盖率达95%，在提升城市环境品质的同时，有效释放了人力资源。

　　通过物流配送、市政清洁等多场景的协同推进，功能型无人车已成为南海推动产业转型升级、提升民生服务质效的“智能引擎”，展现出科技与服务深度融合的广阔前景。

　　接下来，南海区将持续优化无人车发展环境，推动测试道路区域延伸，继续探索功能型无人车多种场景的应用。随着技术迭代与场景拓展，南海将进一步擦亮“智能网联汽车产业创新高地”名片，让无人科技更好地服务民生、赋能产业，为高质量发展插上“智慧翅膀”。