近日，2025第十二届“三校行”汽车产业论坛在华南理工大学五山校区逸夫人文馆报告厅成功举办。论坛以为主题，汇聚了来自AIAA及数十家高校的200余位汽车行业专业人士，共同探讨无人物流车商业化破局的关键路径。华南理工大学副校长林艺文出席活动。

　　林艺文在致辞表示，当前正值中国汽车产业向新能源、智能化转型的关键时期，华工始终与产业发展同频共振。从“红色甲工”到“双一流”建设高校，学校培养了以宁德时代曾毓群、小鹏汽车何小鹏为代表的一大批新能源汽车领域的杰出校友。未来，学校将通过搭建科研平台、深化产教融合、汇聚校友力量，全力突破产业关键技术瓶颈，携手各界共同推动中国汽车产业实现高质量发展。

　　AIAA执行理事长洪源在致辞中阐述了无人物流车商业化的前景与挑战；广州市智能网联汽车示范区运营中心主任吴征明分享了广州在自动驾驶混行交通管理方面的创新实践；广东省邮政运营部负责人陈必虎介绍了无人车技术在邮政服务体系中的实际应用成效；广州巨湾技研X研究院院长曾庆圣则分享了公司在先进电池技术（固态电池）领域的成就。

　　论坛第一板块围绕“无人物流车路径之争”主题，深入探讨了车规级与工程化两条技术路径的发展前景。祺迹汽车CEO肖宁、德赛西威副总裁兼川行致远总经理陈俊峰、新石器副总裁庄子骏分别带来“智驾基座，来自车企的无人物流解决方案”“构建与场景适配的低速无人车衡量标准”“RoboVan从社区到商圈的多元化场景与商业生态”的主题演讲。

　　在随后的圆桌讨论中，六位嘉宾围绕“车规级安全还是工程化实用”展开热烈探讨，并就两种路径的适用场景、安全责任界定、保险体系完善等关键问题进行了深度辨析。现场观众踊跃提问，互动环节掌声不断，思想的碰撞为行业发展提供了多元的思考维度。

　　论坛第二板块聚焦“开放道路上无人物流车如何形成商业价值闭环”的产业核心议题，从商业实践到生态构建展开了系统性的探讨。白犀牛副总裁王瀚基、菜鸟无人车整车负责人李建军、京东无人物流车智驾负责人王梓晨分别带来“破局之道：以车规级推动无人物流的商业价值闭环”“菜鸟无人车必赢中国官方网站的物流探索和实践”“星罗棋布：构建全域L4智能运力新生态”的主题演讲。

　　在圆桌论坛环节，七位来自企业、学界和法律界的嘉宾围绕“跑通商业模式还有多远”展开激烈探讨。聚焦政策壁垒、法律滞后、成本优化等核心挑战，现场观众与嘉宾就行业痛点进行深度交流，充分展现了产学研各界对推动无人物流车商业化落地的热切期待。

　　本届论坛由华南理工大学汽车行业校友会所在的汽车产业校友联盟（简称AIAA）主办、华南理工大学机械与汽车工程学院承办，为无人物流车产业的技术路径选择和生态建设提供了一个深入探讨的交流平台。相信在各方的共同努力下，中国无人物流车产业将在持续探索中找到适合国情的发展道路，助力智慧物流体系构建和汽车产业转型升级。

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