本报讯4月13日清晨，位于内蒙古自治区呼和浩特市金川开发区的邮政区域集散中心内，机器轰鸣却秩序井然。刚抵达的邮运车辆正忙着卸载邮件，一条贯穿全场的传送带快速运转，将一件件包裹精准传送至分拣节点。分拣完成后，几辆满载快件的无人投递车缓缓驶出，朝着市区各小区菜鸟驿站平稳驶去，开启了一天的智能投递工作。“无人投递车从集散中心出发，我在手机上就能实时看到行程，提前做好卸货准备，比以前省了不少工夫。”在鸿博雅苑小区菜鸟驿站，负责人陈先生说道。随着无人投递车稳稳停靠，他通过手机App轻轻一点，车门自动开启，不到10分钟就完成了整车快递的卸载。

　　在鄂尔多斯市康巴什区，邮政智能投递的创新实践同样亮眼。鄂尔多斯市邮政分公司与市车管所深化警邮合作，创新采用“无人车+无人机BWIN”空地一体化模式，为市民高效配送车牌、车辆登记证书、行驶证，让群众办事少跑腿、快办事，用科技力量打通服务群众“最后一公里”。

　　作为全区率先投入无人投递车作业的盟（市）分公司，鄂尔多斯邮政已形成完善的运营体系。康巴什区邮政分公司开通了三条智能无人投递车路线，每辆车上午、下午各开展一次配送。运营数据显示，每辆车日均运送包裹超2000件。东胜区邮政分公司的无人投递车运营模式更具针对性。通过科学编排线个揽投部与处理中心串联起来，重点负责网格区域内金融网点与揽投部、处理中心之间的邮件运输。

　　呼和浩特市邮政分公司去年5月投运的无人投递车也如“六边形战士”般展现了不容小觑的实力：单车一次能装载超1000件快递，平均时速可达40公里，还能根据邮件量灵活调整投递路线小时不间断作业。无人投递车投用后，呼和浩特邮政转运时效提升30％，人工失误降低80％，运营成本更是压降了25％以上。

　　为确保无人投递车安全规范运行，内蒙古邮政在各盟（市）分公司开展了多次操作应用专项培训，对配送线路进行精细化规划与踏勘，合理布设停靠点位、统筹调度充电资源，还组织了各类突发异常场景处置演练。据统计，截至3月底，内蒙古邮政已投入104辆无人投递车，在呼和浩特、鄂尔多斯、包头、通辽等地规模化推广应用，覆盖市趟运输、甩点直投、县乡邮路等多个场景。